威海橡胶减速带高度

安装比较方便，通常采用标准块状任意组合方式和先进的“内膨胀锚固技术”，在减速带两边的*各有一个小孔，是安装孔，用螺丝牢固地将其固定在地面，安装牢固，稳定可靠，车辆撞击时不会松动。混凝土路面采用100×12mm金属倒挂膨胀螺丝。沥青路125×10mm钢钉，特殊路面可再加长。
减速带上带有钻石级反光膜，在夜间会反射出明亮的红光或绿光，均可吸引司机注意，减低车速，提高安全性，同时也可以保护车辆轮胎。减速带很大程度减少了各交通要道口的事故发生，是交通安全的新型**设施。汽车在行驶中既安全又起到缓冲减速目的，提高交通道口的安全。
1、如果是黑色的橡胶泛油，有时也会反金黄色光，存放温度对产品泛油是有一定影响的。
　　2、浅色橡胶变色一般来讲是橡胶的老化表现，温度会加速橡胶的老化，但一般室温的温度并不能明显加速橡胶老化，如果硫化温度过高的话会对颜色有一定影响，光照也会影响浅色橡胶的颜色。
要求：
　　1、由高强度橡胶制成，抗压性能好，而且坡体有一定柔软度，在车辆撞击时没有强烈的颠簸感，减震、吸震效果好；
　　2、用螺丝牢固地固定在地面，在车辆撞击时不会松动；
　　3、端节上有特殊纹理，有效避免滑动；
　　4、黑黄相间，特别醒目；每块端节上可安装高亮度的反光珠，晚上反射光线，使司机可以看清减速坡的位置；
　　5、特殊工艺确保颜色持久，不易褪色；
　　6、安装简单，维护方便；
　　7、适合在停车场，居住区，机关学校门口，收费通道处使用。
但如果长此以往的话，汽车两侧的车轮就会出现一边高一边低的情况，轮胎也会磨损，同时冲击到悬架和转向机。车轮也会*出现跑偏的现象，要及时做四轮定位才能恢复。
3、气候环境适应性
　　在承受各种环境试验后，橡胶减速带应无变色、裂缝、剥落、翘曲等现象，其扯断伸长率和拉伸强度仍应符合3要求。
　　4、耐溶剂性能
　　①橡胶减速带经93号汽油擦拭后，应无明显被溶解和破坏的痕迹。
　　②橡胶减速带经0号柴油擦拭后，应无明显被溶解和破坏的痕迹。
　　③橡胶减速带经SAE5W-30润滑油擦拭后，应无明显被溶解和破坏的痕迹。
这样的行为不仅危险还会对车辆造成较为严重的冲击。对于一些底盘低的车来说，更会由于冲击力较大，悬挂收缩回弹的幅度过大而磕到底盘造成更为严重的伤害。
　　后就是单边绕行减速。也许是大家对减速带恨的太深了，有些地方的减速带总会被中间截上个空隙出来，或者减速带边上就是一个空隙。于是很多车就会一个轮子在空隙、另一个在减速带上过去，这样起码能减少一半儿的颠簸。

铸钢减速带一般都是安装在车流量和人流量比较多的地方，用来减慢行车的速度，保证人身的安全，它也为交通事业做出了巨大的贡献，所以，我们一定要爱惜我们的公共设施！